Онлайн руководство

   

Система передней подвески Ходовая часть
 


 

 

                         

      

                   

Раздел 1 Общая информация о передней подвеске

 

Описание конструкции передней подвески

На данной модели автомобиля устанавливается независимая подвеска со стабилизатором

поперечной устойчивости.

Верхний конец амортизатора сверху прикреплен к верхней опоре, снизу жестко

прикреплен к поворотному кулаку.

Амортизатор ограничивает винтовая пружина, (геометрическая ось винтовой пружины не

совпадает с геометрической осью штока поршня амортизатора). На шток амортизатора

установлен ограничительный буфер.

Оба края стержня стабилизатора подсоединяются к амортизатору с помощью стойки с

поворотным механизмом, а промежуточная часть устанавливается на нижней передней

части кузова через резиновые втулки .

       Упорный шариковый подшипник, установленный в опоре предназначен для

осуществления поворота передней стойки вокруг своей оси.

       Один конец "L"-образного рычага крепится к кузову через сайлентблоки, ко

второму концу рычага прикреплена при помощи 3-х болтов шаровая опора. Палец

шаровой опоры вставляется в поворотный кулак. Внутренности шаровой опоры

наполнены смазкой, способной эффективно предохранять от износа и обеспечивать

высокие рабочие характеристики опоры. Во время сборки опоры заложено достаточное

количество смазочного материала и нет необходимости в обслуживании опоры при

нормальных условиях эксплуатации автомобиля.

 

 

 

 

В таблице ниже приведены основные технические параметры передней подвески

 

Примечание: параметры углов установки колес в таблице приведены для автомобиля без

нагрузки

Таблица неисправностей

Воспользуйтесь приведенной ниже таблицей для помощи в решении проблемы. Номера

обозначают приоритет вероятности неисправности. Проверьте все узлы в указанном

порядке, в случае необходимости, замените.


 

                                    Раздел 2 Передняя подвеска

 

Обзор компонентов

 

 

 

                                                    Рис. 167

 

Обзор компонентов

 

 

                                                       Рис. 168

 
 

Обзор компонентов

 

                                                        Рис. 169

 

 

          Раздел 3 Регулировка углов установки передних колес

 

Регулировка:

1. Проверьте шины                                   

2. Измерьте высоту автомобиля( рис. 170)

 

   Высота автомобиля

      1Точка измерения высоты передней части

автомобиля

   Измерьте расстояние от поверхности земли до

   центра установочного болта передней нижней               

   подвески

   2.

     Точка измерения высоты задней части

   Измерьте расстояние от поверхности земли до центра установочного болта балки

   заднего моста

   Примечание:

   До начала регулировки схождения колес установите

   необходимую высоту автомобиля. Если высота не

   соответствует    норме,     регулировку     надо

   производить, загрузив автомобиль или поднимая

   его.

 

3. Проверьте схождение передних колес(рис. 171)

   Необходимое значение: 1±2мм.

   Если схождение передних колес не соответствует

                                                                 Рис. 171

   норме, отрегулируйте его рулевыми тягами.

 

4. Регулировка схождения передних колес(рис. 172)

   (1) Снимите хомут с кожуха рулевого механизма.

   (2) Отверните контрящую гайку поперечной

       рулевой тяги

   (3) Отрегулируйте схождение передних колес,

       одинаково    поворачивая    концы   рулевого

       механизма.                                               Рис. 172

       Подсказка: устанавливайте схождение передних

       колес на серединное значение из диапазона

       допустимых.

 

 

   (4) Убедитесь, что длина обеих сторон одинаковая

       Разница в длине слева и справа не должна

       превышать 1.5 мм.

   (5) Затяните контрящую гайку поперечной рулевой

       тяги(рис. 173)

       Момент затяжки: 47 Нм.

 

   (6) Установите кожух и затяните хомут

       Подсказка: кожух рулевого механизма не должен быть перекрученным.

 

5. Проверьте максимальный угол поворота управляемых колес(рис. 174)

   Полностью поверните колеса и измерьте угол

   Угол колеса:

    

 

   Если схождение колес отличается от допустимых значений, проверьте длину рейки с

   левого и правого концов.

 

6. Проверьте угол развала колес,       угол продольного наклона и угол наклона

   управляемого моста

 

  

Если угол продольного или поперечного наклонов шкворня отличается от допустимых

   значений, проверьте компоненты подвески на предмет повреждений и износа, после

   регулировки угла развала колес.

 

 

 

 

7. Регулировка угла развала колес

    Примечание:

    После регулировки развала колес проверьте

схождение колес.

  (1) Снимите переднее колесо

  (2) Открутите две гайки под амортизатором(рис. 175)

        При повторном использовании болтов нанесите

        на их резьбу машинное масло.

  (3) Очистите установочные поверхности поворотного               

      кулака и амортизатора.

 

 (4) Наживите две гайки на болты.

 (5) Отрегулируйте угол развала, вталкивая или

     вытягивая нижнюю часть амортизатора в

     направлении желаемых изменений.

 (6) Затяните гайки

       Момент затяжки: 132 Нм.

 (7) Установите переднее колесо

                                                        

       Момент затяжки: 103 Нм.

 (8) Проверьте схождение колес

   Подсказки:

 • Устанавливайте развал передних колес на среднее

     значение из диапазона допустимых.

 • Регулировка положения болтов: 6' ~ 30' (0.1° ~

     0.5°)

 

 

   С помощью приведенной ниже таблицы установите

   правильную регулировку, если развал не соответствует норме, затем выберите болты

   для регулировки развала(рис. 176).

   Примечание: при регулировке развала используйте новые гайки и шайбы.

 

 

 (9) Повторите предыдущие шаги, замените 1 или 2 болта.

   Подсказка:

   Если необходимо заменить оба болта, меняйте их по одному.

 

                Раздел 4 Передняя амортизационная стойка

 

Замена

  1. Демонтируйте переднее колесо

  2. Демонтируйте тормозной шланг

   (1) Открутите болты, тормозной шланг и зажим проводки датчика системы ABS с

       держателя амортизатора (для автомобилей с системой

       ABS).

   (2) Открутите болты и тормозной шланг с держателя

       амортизатора (для автомобилей без системы ABS).

 

  3. Снимите передний амортизатор с витой пружиной:

   (1) Отверните 2 нижние гайки с болтами .

 

   (2) Отверните три установочных болта верхней опоры

       амортизатора .                                             Рис. 177

  4. Установите два болта и гайки на нижний держатель

      амортизатора. Установите амортизатор на тиски

  5. Сожмите витую пружину до снятия усилия с верхней

      опоры. Не допускайте соприкосновения витков.(рис.

      179)

 

 

       Опасность травмирования! Проверяйте надежность

       крепления      специнструмента     перед      каждым

       использованием!

       Примечание: Запрещается использовать импульсный

       гайковерт для сжатия пружины

  6. Снимите верхнюю крышку переднего амортизатора

  7. Снимите верхнюю опору переднего левого                    

      амортизатора, удерживая ее от проворачивания

      отверткой или подобным инструментом, и отверните

      центральную гайку(рис. 177)

   Примечание: не повредите шпильки верхней опоры

   Внимание: гайка повторному использованию не подлежит

  8. Снимите шайбу верхней опоры амортизатора

  9. Снимите верхнюю прокладку левой передней витой

      пружины

  10. Снимите гофрированный кожух переднего левого                 Рис. 179

      амортизатора

  11. Снимите левую переднюю витую пружину

  12. Снимите нижнюю прокладку передней левой

      пружины.

  13. Снимите левый передний демпфер. Проверьте его на

      предмет износа. При необходимости- замените.

  14. Проверка левого переднего амортизатора:

   Проверьте на предмет герметичности, недостаточного

   сопротивления и посторонних звуков при сжатии и выходе

   штока. Если есть несоответствия, замените.(рис. 178)

  15. Установите левый передний демпфер

  16. Установите нижнюю прокладку передней левой пружины.

  17. Установите левую переднюю витую пружину

   (1) Сожмите винтовую пружину специальным инструментом                   для        снятия

       пружин.(рис.179)

 

      Опасность травмирования! Проверяйте надежность крепления специнструмента

      перед каждым использованием!

      Примечание: Запрещается использовать импульсный гайковерт для сжатия

      пружины

 

   (2) Установите витую пружину на амортизатор

   Внимание: зафиксируйте нижнюю сторону винтовой пружины в замке нижней опоры

   пружины(рис. 180).

 

 

 

  18. Установите гофрировнный кожух переднего левого амортизатора

   Установите верхнюю прокладку меткой “       ” в направлении от автомобиля.(рис.

180)

  19. Установите верхнее гнездо левой передней винтовой пружины

   Установите верхнее гнездо меткой “   ” в направлении от автомобиля.

 

  20. Установите шайбу верхней опоры амортизатора

  21. Установите верхнюю опору переднего левого

      амортизатора с помощью гайки.

   (1) Удерживайте опору от проворачивания за шпильки

       отверткой или подобным предметом(рис. 181).

       Установите новую центральную гайку.

       Момент затяжки: 33 Нм.

   Примечание: не повредите шпильки верхней опоры

   (2) Снимите специальный инструмент

   (3) Нанесите на верхнюю опору амортизатора            Многофункциональная смазка

       многофункциональную смазку (рис. 182)

 

  22. Установите верхнюю крышку переднего левого

      амортизатора

  23. Установите передний амортизатор

   (1) Установите верхнюю опорную шайбу амортизатора

   (2) Затяните три верхние гайки крепления амортизатора

                                                                   Рис. 182

       Момент затяжки: 39 Нм.

   (3) Установите амортизатор на поворотный кулак

   (4) Нанесите смажьте резьбу болтов моторным маслом

   (5) Установите два болта и гайки

       Момент затяжки: 132 Нм.

  24. Установите тормозной шланг

   Момент затяжки: 29 Нм.

  25. Установите переднее колесо

   Момент затяжки: 103 Нм.

Внимание: после работ необходимо проверить регулировку углов установки колес!

 

                
 

                        Раздел 5 Балка переднего моста

 

Замена

1. Снимите передние колеса

2. Снимите переднюю защиту двигателя.

3. Снимите капот

4. Вывесите двигатель

5. Демонтируйте левую переднюю тягу усиления

   подвески , выкрутив 2 болта.

6. Демонтируйте правую переднюю тягу усиления

   подвески , выкрутив 2 болта.

                                                           Рис.183

7. Демонтируйте      левый     нижний      передний

   поперечный рычаг подвески(рис. 183)

   (1) Снимите шплинт и отверните гайку

   (2) Снимите шаровой палец шарнира из поворотного

       кулака с помощью специального инструмента

 

 

 

8. Демонтируйте передний стабилизатор:

   (1) Открутите гайки, снимите три стопора и две

       прокладки, удерживая болт стабилизатора от

       проворачивания.

   (2) Проведите аналогичные действия для другой

       стороны.(рис. 184)                                  Рис. 185

 

     (3) Снимите передний стержень стабилизатора

         открутив четыре болта центральных креплений.

     (рис. 185)

 

 

 

 

                                                           Рис. 186

9. Демонтируйте рулевой механизм

   Открутите два болта и отсоедините рулевой механизм от

   балки моста (рис. 186).

 

 

10. Демонтируйте балку переднего моста

    (1) Открутите болт и две гайки центрального

        крепления.(рис. 187)

 

 

 

 

                                                        Рис. 187

   (2) Поднимите балку переднего моста с помощью

       гидравлического домкрата

   (3) Отсоедините балку переднего моста, выкрутив

       4 болта(рис. 188)

 

 

 

 

 

11. Отсоедините передние поперечные рычаги от

    балки переднего моста:

    Выкрутите два болта снимите передние рычаги

    подвески(рис. 189).

    Внимание: Не вращайте гайки.

 

 

12. Проверьте направляющие шарниры передних

    поперечных рычагов

    (1) Перед измерением, 5 раз проверните шаровой

        шарнир , как показано на рисунке (рис.190).

    (2) Непрерывно вращайте гайку со скоростью 2-4

        секунды на один оборот с помощью

        динамометрического ключа, и запишите

        значение вращательного момента на 5-ом

        обороте.                                      Рис. 190

       Момент затяжки должен быть 0.78~3.43 Нм.

13. Наживите болты крепления переднего левого

    нижнего рычага для фиксации его на балке

    переднего моста(рис. 191)

 

 

 

 

                                                       Рис. 191

 

 

 

 

14. Установите      балку переднего моста на

    автомобиль

    (1) Закрепите балку переднего моста с помощью

        четырех болтов(рис.192)

       Момент затяжки:

       Болт A: 70 Нм

       Болт B: 116 Нм

 

                                                      Рис. 192

   (2) Установите болт и две гайки центрального

       крепления(рис. 193)

      Момент затяжки: 52 Нм

 

 

 

 

                                                      Рис. 193

 

15. Закрепите рулевой механизм на балке переднего

    моста с помощью двух болтов.(рис. 194)

    Момент затяжки: 127 Нм

 

 

 

 

                                                      Рис. 194

16. Установите передний стабилизатор

    (1) Установите с помощью четырех болтов

        крепления передний стабилизатор(рис. 195)

       Момент затяжки: 37 Нм

 

 

 

 

   (2) Затяните гайки, установите три стопора и две   Рис. 195

       прокладки     (слева)    удерживая      болт

       стабилизатора от проворачивания.(рис. 196)

      Примечание: Поднимите домкратом передний

      нижний рычаг подвески

   (3) Проведите аналогичные действия для правой

       стороны.

 

 

                                                        Рис. 196

 

 

 

17. Установите левый нижний передний поперечный рычаг

    (1) Установите блок левой нижней передней подвески на поворотный кулак с

        помощью гаек

       Момент затяжки: 98 Нм

    (2) Установите новый шплинт

       Примечание: Если отверстия не совпадают, поверните гайку в сторону

       закручивания еще на 60°.

 

18. Установите левую переднюю тягу усиления подвески с помощью двух болтов

    Момент затяжки: 47 Нм

19. Установите правую переднюю тягу усиления подвески с помощью двух болтов

    Момент затяжки: 47 Нм

20. Установите переднее колесо

    Момент затяжки: 103 Нм

21. Опустите автомобиль

 

22. Затяните болты крепления передних поперечных рычагов на балке переднего

    моста.

    Болт A: 88 Нм

    Болт B: 132 Нм

    Внимание: Не вращайте гайки.

 

23. Установите капот

24. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес

 

         Раздел 6 Передний стабилизатор поперечной устойчивости

 

Демонтаж

1. Снимите переднее колесо.

2. Открутите болты переднего стабилизатора

    (1) Снимите две гайки, пять стопоров, четыре прокладки и болты стабилизатора,

        удерживая болты от проворачивания(рис. 197).

    (2) Проведите аналогичные действия для другой стороны.

 

3. Демонтируйте     внутренние    крепления

   переднего стабилизатора: снимите 4 болта и

   внутренние кронштейны стабилизатора(рис.

   198)

 

4. Установите передний стабилизатор

   Установите передний стабилизатор,закрепив

его с помощью втулок крепления, кронштейнов и

четырех болтов.

   Момент затяжки: 37 Нм                                    Рис. 197

   Примечание:

   Паз должен быть направлен в сторону задней

части автомобиля.

   Внимание:

   Втулки должны быть за пределами линии

окраски

                                                   Установочные

                                                   отметки

5. Установите внешние болты переднего

   стабилизатора

   (1) Затяните болты переднего стабилизатора,              Рис. 198

       установите пять стопоров и четыре

       прокладки,    удерживая    болты     от

       проворачивания(рис. 199)

       Момент затяжки: 18 Нм

   (2) Проведите аналогичные действия для

       другой стороны.

 

 

6. Установите переднее колесо

                                                            

      Момент затяжки: 103 Нм.

 

 

 

 

Назад - Вперед

МЕНЮ

  • Авто статьи
  • Руководство Джили
  • Содержание
  • Вначало
  • Скачать книгу
  • Доска объявлений
  • Авто запчасти бу
  • Найти автозапчасти в интернете
  • Интернет магазин запчастей
  • цена на динамометрический ключ 1/4 квадрат

     
    © «Авто-AS», 2009-2012
    Все права защищены

    Обратная связь
    обмен ссылками

     Интернет магазин | Автозапчасти | Добавить статью | Доска объявлений