Онлайн руководство

   

Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и принадлежности
 


 

 

Раздел 1 Общая информация

 

Обзор:

Система кондиционирования воздуха состоит из нагревающей и охлаждающей частей.

Главными компонентами охлаждающей системы являются компрессор, конденсатор и

испаритель; система поглощает тепло из воздуха посредством циркуляции хладогента, для

уменьшения температуры воздуха в салоне автомобиля и удаления из него паров воды для

осушения воздуха. Главными компонентами системы отопителя являются теплообменник

и нагреватель. Система использует тепло от охлаждающей жидкости для нагрева воздуха

в теплообменнике. Регулирование и управления температурой, влажностью и скоростью

потока воздуха в салоне реализованы посредством раздельной или совместной системы

нагрева и охлаждения.

 

Параметры системы охлаждения приведены в таблице

            

Предостережения:

1. Не работайте с хладагентом в закрытом

   помещении или около открытого огня.

2. Всегда надевайте защитные очки.

 

3. Будьте аккуратны, не допускайте контакта

   жидкого хладагента с глазами или кожей.

   Если жидкий хладагент попал в глаза или на

кожу:

                                                     Рис. 401

   (a) Промойте глаза чистой водой

   Предупреждение:

   Не трите глаза и не царапайте кожу.

   (b) Легкими движениями нанесите вазелиновую

       мазь на кожу.

   (c) Немедленно           обратитесь         за

       профессиональной медицинской помощью к

       врачу или в больницу.

4. Не нагревайте резервуар и не подносите близко

   к огню

                                                      Рис. 402

5. Будьте осторожны, чтобы не уронить резервуар.

   Не допускайте касаний посторонних предметов

   с резервуаром.

6. Если в системе охлаждения недостаточный

   уровень хладагента, не включайте компрессор.

   Если в системе охлаждения недостаточный

   уровень хладагента, то из-за недостаточной

   смазки компрессор может перегореть. Избегайте

   такой ситуации.

7. При работающем компрессоре не открывайте

   клапан високого давления для измерения                                 Рис. 403

   давления.

   Если клапан высокого давления открыт, хладагент будет двигаться в обратном

   направлении, что приведет к разрыву резервуара с хладагентом. Поэтому, открывать и

   закрывать можно только клапан низкого давления.

8. Избегайте избыточного количества хладагента

   Избыточное количество хладагента приводит к ухудшению мощности охлаждения,

   ухудшению характеристик экономии топлива, перегреву двигателя и к другим

   проблемам.

 


 

Таблица признаков неисправностей

 

Приведенная ниже таблица поможет Вам найти причины неисправности. Цифры

показывают очередность по вероятности возможных причин неисправностей. Каждый

компонент проверяйте в той последовательности, которая приведена. Если необходимо,

замените указанные детали.

 

                Признак                  Возможные причины неисправности…

                                         1. Плавкий предохранитель нагнетателя

                                         2. Плавкий предохранитель центрального

                                             блока управления

                                         3. Реле нагнетателя

                                         4. Блок интегрированной панели

         Не работает нагнетатель

                                             управления (реле нагнетателя)

                                         5. Резистор регулировки работы

                                             нагнетателя

                                         6. Нагнетатель

                                         7. Проводка

                                         1. Неостаточный уровень охлаждающей

  Не работает управление температурой        жидкости двигателя

                воздуха                  2. Механизм управления отопителем и

                                             кондиционированием воздуха

                                         1. Количество хладагента

                                         2. Плавкий предохранитель компрессора

                                         3. Плавкий предохранитель центрального

                                             блока управления

                                         4. Реле электромагнитной муфты

                                         5. Реле давления

                                         6. Блок электромагнитной муфты

                                         7. Блок компрессора системы

                                             кондиционирования воздуха

         Не работает компрессор

                                         8. Блок интегрированной панели

                                             управления (переключатель системы

                                             кондиционирования воздуха)

                                         9. Термистор системы кондиционирования

                                             воздуха

                                         10. Электронный блок управления

                                             двигателем

                                         11. Проводка

                                         1. Количество хладагента

                                         2. Давление хладагента

                                         3. Приводной ремень

                                         4. Термистор системы кондиционирования

                                             воздуха

                                         5. Блок интегрированной панели

  Недостаточное количество хладагента

                                             управления (переключатель системы

                                             кондиционирования воздуха)

                                         6. Блок электромагнитной муфты

                                         7. Блок компрессора системы

                                             кондиционирования воздуха

                                         8. Конденсатор

                                         9. Осушитель

                                         10. Регулирующий вентиль

                                         11. Испаритель

                                         12. Магистраль хладагента

                                         13. Реле давления

                                         14. Блок механизма управления

                                             кондиционирования воздуха

                                         15. Проводка

  Не соблюдается скорость холостого хода 1. Система регулировки холостого хода

    двигателя при включенной системе         двигателя

        кондиционирования воздуха        2. Проводка

(переключатель во включенном положении) 3. Электронный блок управления

                                         1. Блок механизма управления

  Не работает управление подачей воздуха

                                             кондиционирования воздуха

                                         1. Блок механизма управления

     Не работает управление режимами

                                             кондиционирования воздуха

                                         1. Плавкий предохранитель MAIN

                                         2. Плавкий предохранитель вентилятора

                                             конденсора

   Не работает вентилятор конденсатора

                                         3. Реле вентилятора конденсора

                                         4. Привод вентилятора конденсора

                                         5. Проводка

 

Проверка функционирования

1. Проверьте переключатель давления

   (1) Проверка управления электромагнитной муфтой:

      Проверьте работу реле давления

       a) Установите измерительный прибор.

       b) Подсоедините положительную измерительную клемму омметра к контакту 4,

          отрицательную – к контакту 1, соответственно.

       c) Проверьте проводимость всех контактов при изменении давления хладагента,

          как показано на рисунке

          Если результаты измерений не совпадают с техническими характеристиками,

          замените реле управления муфтой.

 

 


 

   (2) Проверьте работу вентилятора конденсатора

       a) Подсоедините положительную клемму измерительного прибора к контакту 2,

          отрицательную – к контакту 3, соответственно.

       b) Проверьте проводимость всех контактов при изменении давления хладагента,

          как показано на рисунке

          Если результаты измерений не совпадают с техническими характеристиками,

          замените реле давления.

 

2. Электромагнитная муфта компрессора

   (1) Подсоедините к клемме положительный полюс аккумуляторной батареи, а

       отрицательный – к корпусу компрессора.

   (2) Проверьте электромагнитную муфту подачей напряжения.

      Если в результате муфта не срабатывает- замените её.

3. Термистор системы кондиционирования воздуха

 

    Проверьте значение сопротивления термистора кондиционера воздуха между

    контактами 1 и 2 при всех значениях температуры.(рис. 407, 408)

   Сопротивление:

4. Интегрированный блок управления интенсивностью работы вентилятора

   (1) Проверьте проводимость переключателя вентилятора

                                                          Блок подсоединения

      Если проводимость не соответствует техническим характеристикам, замените

панель управления вентилятора отопителя.

 

   (2) Проверьте работу лампы подсветки панели управления вентилятора отопителя

      Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к клемме D6,

      отрицательную – к клемме E, и проверьте, загорается ли лампа. Если лампа не

      загорается, замените ее.

   (3) Как показано на рисунке, проверьте проводимость переключателя системы

       кондиционирования воздуха

 

 

       Если     проводимость     не   соответствует

техническим         характеристикам,      замените

переключатель       системы      кондиционирования

воздуха.

                                                             Рис. 410

    (4) Проверьте работу индикатора

       Подсоедините      положительную      клемму

       аккумуляторной батареи к клемме 1,

       отрицательную – к клемме 3 и проверьте,

       загорается ли лампа(рис. 411).   

       Если     проводимость     не   соответствует

       техническим характеристикам, замените

       переключатель системы кондиционирования

       воздуха.

 

5. Резистор регулировки работы вентилятора

   Измерьте сопротивление между контактами, как

Если сопротивление не соответствует техническим

характеристикам, замените резистор вентилятора.

6. Вентилятор конденсатора кондиционера

   Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к клемме 2,

   отрицательную – к клемме 1, и проверьте плавность работы привода.

      Если работа не соответствует техническим характеристикам, замените вентилятор

      конденсатора кондиционера воздуха.

 


 

7. Реле привода вентилятора отопителя

      Проверьте проводимость реле                         

 

 

 

      Если    проводимость    не     соответствует

      техническим характеристикам, замените реле

      привода вентилятора отопителя.

8. Реле электромагнитной муфты компрессора                  

   кондиционера

   Проверьте проводимость реле

      Если    проводимость    не     соответствует

      техническим характеристикам, замените реле

      электромагнитной муфты

 

 

 

                                     Раздел 2 Хладагент

 

Проверка хладагента

1. Проверьте качество хладагента

   Посмотрите на хладагент через смотровое окошко на трубке жидкого хладагента(рис.

   415

      Условия проведения теста:

       • Скорость вращения двигателя: 1500

       об/мин

       • Переключатель управления нагнетателем

       должен быть в положении HI (высоко)

       • Переключатель                  системы

       кондиционирования воздуха должен быть во

       включенном состоянии

                                                            Смотровое окошко

       • Установка температуры: максимальное

       охлаждение                                                       Рис. 415

       • Охлаждение проводить в течение 5 минут

       • Откройте дверь

 

   

 

*: Если количество хладагента достаточное, но температура окружающего воздуха выше

нормальной, пузырьки, наблюдаемые через смотровое окошко, могут считаться в

пределах нормы.

 

2. Используйте установку откачки и вакуумирования для проверки давления

   хладагента

   Этот метод заключается в использовании специального оборудования для определения

   проблемного места. Воспользуйтесь данными манометров для поиска неисправности.

 

      Условия проведения теста:

      Установите рециркуляционный режим подачи воздуха: 30-35 oC

      Скорость вращения двигателя: 1500 об/мин

      Переключатель скорости вентилятора отопителя должен быть в положении HI

      (высоко)

      Переключатель системы кондиционирования воздуха должен быть во включенном

      состоянии

       Дверь полностью открыта

 

   (1) Показания манометров во время нормальной работы:

       Сторона низкого давления: 0. 15-0. 25 МПа

       Сторона высокого давления: 1. 37-1. 57 МПа

   (2) Система содержит влагу

 

                Показания датчика давления в случае наличия влаги в системе

 

Неисправность             Возможные причины           Диагностика              Действия для устранения

                                                                               неисправности

1. Во время работы        Влага      в      системе   1. Осушитель находится   1. Замените осушитель

давление со стороны       замерзает              на   в насыщенном состоянии   2. Удалите пары воды из

низкого давления иногда   диафрагменном клапане       2. Влага в системе       системы итеративными

находится на отметке      или       регулирующем      замерзает           на   процедурами удаления

вакуум                    вентиле,     циркуляция     диафрагменном клапане    воздуха, заполните

2.     Охлаждение     с   останавливается,       но   или       регулирующем   соответствующим

перебоями, в конечном     работа           системы    вентиле                  количеством нового

счете,       отсутствие   восстанавливается после                              хладогента

охлаждения                таяния льда

 

   (3) Недостаток или отсутствие хладагента в системе

 

                 Показания датчика давления в случае плохого охлаждения

 

 

 

 

 

   (4) Плохая циркуляция хладагента

 

           Показания датчика давления в случае плохой циркуляции хладагента

 

Неисправность             Возможные причины         Диагностика             Действия для устранения

                                                                            неисправности

1. Давление со стороны    Загрязнение в осушителе   Не работает осушитель   Замените осушитель

высокого и низкого        системы      охлаждения

давления мало             затрудняет циркуляцию

отличается.               хладагента

2. Трубка от основного

раствора осушителя до

основного резервуара

покрывается изморозью

3. Недостаточное

охлаждение

 

   (5) Нет циркуляции хладагента

         

 Показания датчика давления в случае отсутствия циркуляции хладагента

 

Неисправность              Возможные причины        Диагностика               Действия для устранения

                                                                              неисправности

1. Со стороны низкого      Система содержит влагу   Хладагент не              1. Проверьте

давления имеется           или примеси, которые     циркулирует               регулирующий клапан

вакуум, со стороны         затрудняют циркуляцию                              2. Используйте сжатый

высокого давления          хладагента         или                             воздух для удаления

давление очень низкое.     неисправен                                         загрязнения в

2. На трубках до и после   регулирующий клапан                                регулирующем клапане.

регулирующего клапана                                                         Если загрязнение не

и основного раствора                                                          удаляется, замените

осушителя наблюдается                                                         регулирующий клапан.

конденсат или изморозь                                                        3. Вакуумируйте систему

                                                                              и заполните ее

                                                                              соответствующим

                                                                              количеством нового

                                                                              хладагента

                                                                              4. В случае течи

                                                                              регулирующего клапана

                                                                              – замените его

 

 

 

    (6) Слишком много хладагента или плохая теплоотдача радиатора

       В случае, если слишком много хладагента или плохая теплоотдача радиатора

 

Неисправность              Возможные причины        Диагностика               Действия для устранения

                                                                              неисправности

1. Слишком высокое         1. Избыток хладагента    1. Циркулирует слишком    1. Очистите конденсатор

давление, как со стороны   плохо     влияет   на    много хладагента          2. Используйте сжатый

низкого давления, так и    эффективность            2. Недостаточное          воздух для удаления

со стороны высокого        охлаждения               охлаждение в              загрязнения в

2. Пузырьки не             2. Плохой теплообмен     конденсаторе,             регулирующем клапане.

наблюдаются через          конденсатора             неисправность радиатора   Если загрязнение не

стеклянное смотровое                                или вентилятора           удаляется, замените

окошко, даже когда                                  конденсора                регулирующий клапан.

скорость двигателя                                                            3. Вакуумируйте систему

уменьшена                                                                     и заполните ее

3. Недостаточное                                                              соответствующим

охлаждение                                                                    количеством нового

                                                                              хладагента

 

 

 

 

    (7) В системе имеется воздух

                                    В системе имеется воздух

 

Неисправность              Возможные причины       Диагностика              Действия для устранения

                                                                            неисправности

1. Слишком высокое         В охлаждающей системе   1. В охлаждающей         1. Проверьте, не

давление, как со стороны   есть воздух             системе есть воздух      загрязнено ли масло и

низкого давления, так и                            2. Вакуумирование не     достаточно ли смазки

со стороны высокого                                полное                   компрессора

2. Дотроньтесь до                                                           2. Откачайте воздух и

всасывающего шланга,                                                        заполните систему

он горячий                                                                  соответствующим

3. Через стеклянное                                                         количеством хладагента

смотровое окошко

наблюдаются пузырьки,

недостаточное

охлаждение

 

 

 

    (8) Неисправность регулирующего клапана

 

 

 

 

                                           Рис. 423

                             Неисправность регулирующего клапана

 

Неисправность              Возможные причины       Диагностика              Действия для устранения

                                                                            неисправности

1. Слишком высокое         Неисправность           1. Много хладагента в    1. Проверьте

давление, как со стороны   регулирующего клапана   магистрали низкого       регулирующий клапан

низкого давления, так и                            давления

со стороны высокого                                2. Регулирующий клапан

2. На трубках со стороны                           слишком широко

низкого давления                                   открыт.

наблюдается много

конденсата или изморозь

    (9) Неисправность компрессора

 

 

                                   Неисправность компрессора

 

Неисправность              Возможные причины        Диагностика                Действия для устранения

                                                                               неисправности

1. Слишком высокое         Плохое внутреннее        Компрессор неисправен,     Отремонтируйте или

давление со стороны        уплотнение компрессора   клапан течет или           замените компрессор

низкого и слишком                                   поврежден

низкое со стороны

высокого давления

2. Нет холодного воздуха

Удаление и заправка хладагента

Удаление хладагента

При проведении операции по откачиванию хладагента,

ее необходимо проводить при хорошей вентиляции

помещения, не приближаясь к открытому огню, иначе

возможно образование токсических газов.

   (1) Прежде всего подсоедините магистраль так, как

       показано     на    рисунке(рис.425).  Затем,

       установите в системе кондиционирования

       режим максимального охлаждения, установите

       скорость вращения двигателя на 1000-2000

       об/мин и дайте ему проработать 5 минут.

       Заставьте хладагент циркулировать и соберите                               

       как можно больше масла в компрессоре.

 

   (2) Отпустите педаль акселератора, дайте возможность двигателю вернуться к

       нормальной работе на холостых оборотах, заглушите двигатель.

   (3) Медленно откройте клапан высокого давления вручную, обмотайте выходное

       отверстие шланга белым полотенцем и посмотрите, появится ли на нем масляное

       пятно. Отрегулируйте поток хладагента.

   (4) Когда датчик высокого давления будет показывать значения ниже 0.35 МПа,

       медленно откройте клапан низкого давления. Когда показания датчика высокого и

       низкого давлений достигнут нуля, закройте перекрывающий клапан .

Заправка хладагента

   (1) С помощью вакуумного насоса вакуумизируйте систему

       Во время ремонта системы охлаждения, если система охлаждения была открыта

       для поступления воздуха или если была необходимость заменить какой-либо

       компонент системы, автомобильный кондиционер воздуха должен быть

       вакуумизирован, для удаления воздуха и паров воды из системы.

   (2) Заправьте R134a

       Стандарт:    420 ± 10 г (Система Dongfeng Painen)

                    440 ± 20 г (Система Tianjing Sando)

 

                                                                                                     239


 

        Раздел 3 Механизм управления системой кондиционирования

 

1. Демонтируйте блок управления отопителем

   (1) Демонтируйте три ручки управления(рис. 426)

 

 

 

 

                                                              Рис. 426

   (2) Демонтируйте 2 винта и среднюю часть панели

       инструментов(рис. 427)

 

 

 

 

                                                              Рис. 427

   (3) Снимите шесть стопорных защелок, выньте

       блок управления и регулировки отопителя

       (рис. 428)

 

 

 

 

2. Демонтируйте механизм управления заслонкой

   (1) Снимите фиксирующий зажим и снимите

       средний трос воздушной заслонки (рис. 429)

 

 

 

 

   (2) Снимите фиксирующий зажим и снимите трос

       режима рециркуляции воздуха(рис. 430

 

 

 

 

   (3) Снимите фиксирующий зажим и снимите трос

       регулировки вентиляции(рис. 431)

 

 

 

 

                                                                             


 

  (4) Снимите три защелки механизма управления и

      демонтируйте механизм управлениям(рис. 432)

 

 

 

 

                                                    Зажим

 

                                                            Рис. 431

 

3. Отсоедините трос механизма управления

   (1) Снимите фиксирующий зажим и снимите трос

       выбора режима подачи воздуха(рис. 433)

 

 

 

 

                                                    Зажим

 

                                                            Рис. 432

 

  (2) Снимите фиксирующий зажим и снимите

      среднюю тягу управления интенсивностью

      подачи воздуха.

 

 

 

 

                                                            Рис. 433

  (3) Снимите фиксирующий зажим и снимите тягу

      регулировки вентиляции(рис. 434).

      Примечание: не перекручивайте кабель, иначе

      механизм         управления       системой

      кондиционирования    не    сможет  работать

      должным образом.

 

 

 

                                                             Рис. 434

 

 

 

 

4. Удалите внутреннее и внешние заслонки

     Открутите удерживающую скобу и внутреннюю

     и внешнюю маятниковые заслонки(рис. 435) .

 

 


 

5. Установка механизма управления

   (1) Замените дефектную деталь и произведите

       установку в порядке, обратном демонтажу

   (2) Примечания:                                               Зажим

       • При установке тяги управления подачи

       теплого и холодного воздуха в главном

       блоке кондиционера воздуха, установите

       соединяющее коромысло тяги в положение

       наибольшего хода при охлаждении, затем

       вдавите тягу в крепление.(рис. 436) Не

       перекручивайте кабель. Убедитесь в том, что

       кнопка регулировки температуры вращающейся панели может останавливаться в

       максимальных положениях, как при выборе максимального охлаждения, так и при

       выборе максимального нагрева, и что она не возвращается обратно

       самопроизвольно.

       • При установке тяги управления рециркуляцией в главном блоке кондиционера

       воздуха, установите соединяющее коромысло тяги в положение наибольшего хода

       внутреннего цикла, затем вдавите кабель в зажим. Не перекручивайте трос.

       Убедитесь, что шток регулировки забора воздуха вращающейся панели может

       останавливаться в максимальных положениях, как на внутреннем цикле, так и на

       внешнем, и что он не возвращается обратно самопроизвольно.

       • При установке троса управления направлением потока воздуха в главном блоке

       кондиционера воздуха, установите соединяющее коромысло кабеля в положение

       наибольшего хода, затем вдавите тягу в крепление. Не перекручивайте трос.

       Убедитесь в том, что кнопка выбора потока воздуха вращающейся панели может

       останавливаться в максимальных положениях, и не возвращается обратно

       самопроизвольно.

 

       Раздел 4 Отопитель, вентиляция и кондиционирование воздуха

 

Обзор составных элементов I

 

Обзор составных элементов II

 

 

 

                                                 Рис. 438

 

Проведение ремонта

1. Слейте      охлаждающую      жидкость     (см.

   “Охлаждающая жидкость”)

2. Отсоедините         магистраль       системы

   кондиционирования

   (1) Открутите болт, отсоедините магистраль

       системы кондиционирования(рис. 439)

   (2) Снимите 2 круглых уплотнительных кольца

                                                                Рисю 439

       из системы кондиционирования

   Примечание: круглые уплотнительные кольца

   не подлежат повторному использованию.

 

3. Отсоедините    трубопроводы  подачи    и

   обратного тока воды к теплообменнику

   отопителя, сняв два пружинных хомута(рис.

   440)

 

 

 

4. Снимите накладку центральной консоли. 

См.    отделку   интерьера: снятие   накладки

центральной консоли

 

5. Снимите блок центральной консоли(рис. 441)

  (1) Открутите винт и держатель жгута проводов

  (2) Открутите гайку и болт                                          

  (3) Снимите блок центральной консоли                               

 

6. Демонтируйте правую и левую нижние трубки

    подачи воздуха системы кондиционирования

  (1)   Удалите 2 зажима, отсоедините левую

        нижнюю           трубку        системы

        кондиционированиям(рис. 442)

 

 (2)   Удалите 2 зажима, отсоедините правую

       нижнюю          трубку        системы

       кондиционирования(рис. 443)

 

 


 

7. Отсоедините электронный блок управления

    двигателя (рис. 444)

  (1)   Открутите 3 болта

  (2)   Аккуратно расфиксируйте разъем

 

 

 

 

                                                         Рис. 444

 

 

 

8. Демонтируйте блок отопителя в сборе (рис.

    445)

  (1)    Снимите зажим, прижимающий проводку

         консоли к корпусу основного блока

         системы кондиционирования

  (2)    Отсоедините 3 кабеля.

  (3)    Открутите 3 болта и 5 гаек, демонтируйте

                                                           Рис. 445

         основной           блок          системы

         кондиционирования

 

9. Демонтируйте сердцевину отопителя

  (1)  Снимите два зажима, снимите         кожух

       подачи воздух(рис. 446)

 

 

 

 (2)   Открутите винт, хомут и демонтируйте

       теплообменник отопителя(рис. 447)

 

 

 

 

                                                                  Рис. 447

 

 

10. Демонтируйте         проводку       системы

    кондиционирования

    Отсоедините кабели, снимите проводку системы

    кондиционирования(рис. 448)

 

 

 

 

 

 

11. Демонтируйте                 регулировочное

    сопротивление

    Открутите   2    винта   и    регулировочное

    сопротивление вентилятора отопителя (рис. 449)v

 

 

 

 

                                                                      Рис. 449

 

 

12. Демонтируйте электродвигатель отопителя в

 

    сборе с крыльчаткой, открутив 2 винта.(рис.

    450)

 

 

 

 

                                                                       Рис. 450

 

 

13. Снимите зажим и демонтируйте корпус

    заднего выходного отверстия для воздуха

    (рис. 451)

 

 

 

 

                                                     4 зажим а

                                                                     Рис. 451

 

 

 

 

14. Снимите        регулирующий          клапан.

    Воспользуйтесь    накидным    шестигранным

    ключом на 5.0 мм для откручивания 2 болтов и

    снимите регулирующий клапан(рис. 452)                           

 

 

 

 

15. Демонтируйте термистор испарителя

 (1)    Отсоедините кронштейн стопора выбора

        режима (рис. 453)

                                                          Рис. 453

 

 

 


 

 (2)   Открутите 12 винтов и снимите верхнюю

       часть корпуса отопителя(рис. 454)

 

 

 

 

 

 

 (3)   Отсоедините термистор от испарителя

       (рис. 455)

 

 

 

 

                                                            Рис. 455

 

 

16. Демонтируйте испаритель

 (1)    Демонтируйте испаритель из нижней

        части корпуса отопителя (рис. 456)

 

 

 

 

                                                             Рис. 456

 

 (2)    Снимите 2 круглых уплотнительных

        кольца из штуцеров испарителя(рис. 457)

   Примечание: круглые уплотнительные кольца

   не подлежат повторному использованию.

 

 

 

 

 

 

 

                                                      Рис. 457

 

 

 

 

17. Демонтируйте дренажную трубку

18. Установка

Установку проводите в обратном порядке относительно демонтажа

Примечание: круглые уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию,

их необходимо заменить новыми.

 

 

 

   Раздел 5 Расположение шлангов системы кондиционирования воздуха
 

Обзор составных элементов

 

 

 

 
 

        Раздел 6 Клиновой ремень привода компрессора кондиционера
                                                                                  болт B
Замена

1. Снимите клиновой ремень (рис. 459)

   (1) Снимите гайку A

   (2) Снимите болт B, снимите клиновой ремень

       привода компрессора кондиционера                           

 

 

 

                                                                Рис. 459

2. Установите клиновой ремень

Временно установите клиновой        ремень,   как

показано на рисунке (рис. 460)

 

 

3. Отрегулируйте натяжение клинового ремня.

   (1) Затяните гайку A

   Момент затяжки: 25 Нм

   (2) Отрегулируйте       натяжение       ремня,

       поворачивая болт B(рис. 461)

                                                                Рис. 460

   Прогиб ремня:

   Новый ремень: 6.5 – 7.0 мм                                                  

   Бывший в употреблении ремень: 8.0 – 9.0 мм

   Подсказки:

   • Под новым ремнем подразумевается ремень,

   который эксплуатировался на двигателе менее 5                 

   минут.

   • Под бывшим в употреблении ремнем              

   подразумевается         ремень,       который   

   эксплуатировался на двигателе более 5 минут.                     

   • Установив приводной ремень, проверьте,

   попадает ли ремень в пазы.

   • Убедитесь, что ремень не соскальзывает с

   пазов.

4. Затяните клиновой ремень

   Затяните гайку A                                  

   Момент затяжки: 39 Нм

                                                               

 

 

 

                                                                                      


 

                     Раздел 7 Компрессор кондиционера

 

Обзор составных элементов

Натяжной ролик

Клиновой ремень 4PK820

 Крепление

 

 

Замена компрессора кондиционера

1. Слейте охлаждающую жидкость (подробнее см. “Охлаждающая жидкость”)

2. Демонтируйте клиновой ремень (подробнее см. «Клиновой ремень привода

   компрессора кондиционера»

3. Отсоедините впускной трубопровод

   (1) Открутите болт, отсоедините впускной              

       трубопровод(рис. 464)

   (2) Снимите круглое уплотнительное кольцо

       втяжного канала

4. Отсоедините трубопровод высокого давления

   (3) Открутите болт, отсоедините выпускной

       трубопровод(рис. 464)

   (4) Снимите круглое уплотнительное кольцо

       выпускного канала                                           

   Примечания:                                                      

   • Используйте виниловую ленту в качестве

   уплотнения для всех точек соединения отсоединенных деталей, для того, чтобы

   избежать попадания воды или посторонних предметов.

   • Круглые уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.

 

5. Демонтируйте             компрессор          и

   электромагнитную муфту

   (1) Отсоедините кабели

   (2) Снимите 4 болта и отсоедините компрессор

   (рис. 465)

6. Демонтируйте кронштейн компрессора:

    Открутите 4 болта и отсоедините кронштейн

компрессора

7. Установка выполняется в порядке, обратном к

   демонтажу.

 

 

 

 

 

 

 

 


 

                       Раздел 8 Конденсатор и вентилятор.

 

Проверка без демонтажа

1. Проверьте конденсатор

   (1) Если радиатор конденсатора грязный, промойте его чистой водой и высушите

       сжатым воздухом.

   (2) Если радиатор конденсора деформированный, воспользуйтесь соответствующими

       инструментами для исправления данной ситуации.

2. Проверьте конденсор на предмет герметичности

   (1) Воспользуйтесь детектором течи для проверки места соединения трубок на

       предмет течи.

   (2) Если течь имеется, проверьте крепление установочного болта.

 

Обзор составных элементов

 

   Проведение ремонта

 

1. Слейте      охлаждающую     жидкость     (см.

   “Охлаждающая жидкость”)

2. Отсоедините вентилятор конденсатора в сборе

   (1) Отсоедините проводку привода вентилятора

       конденсора(рис. 468)

 

 

 

 

                                                      Рис. 468

   (2) Открутите 1 болт, снимите        вентилятор

       конденсатора в сборе(рис. 469)

 

 

 

 

                                                        Рис. 469

 

3. Отсоедините верхний трубопровод хладогента.

   (1) Открутите болт, отсоедините трубку подачи

       хладагента к конденсатора(рис. 470).

   (2) Снимите круглое уплотнительное кольцо

       трубопровода.

 

 

 

 

                                                      Рис. 470

4. Отсоедините нижний трубопровод хладагента

   (1) Удалите     болт,    отсоедините     нижний

       трубопровод хладагента от конденсатора.(рис.

       471)

   (2) Удалите круглое уплотнительное кольцо блока

       трубок низкого и высокого давления

       Примечание:

       Используйте виниловую ленту в качестве

       уплотнения      для      всех      штуцеровя

       отсоединенных компонентов, для того, чтобы    

       избежать попадания воды или посторонних

       предметов.

 

 

5. Снимите скобу замка капота,удалив болты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Снимите центральный держатель радиатора

   (рис. 473)

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Снимите корпус конденсатора(рис. 474)

 

8. Установите новые круглое уплотнительные

   кольца и проведите установку в порядке,

   обратном демонтажу.                      

 

 

 

 

 

 

 

 

Назад - Вперед

МЕНЮ

  • Авто статьи
  • Руководство Джили
  • Содержание
  • Вначало
  • Скачать книгу
  • Доска объявлений
  • Авто запчасти бу
  • Найти автозапчасти в интернете
  • Интернет магазин запчастей
  •  
    © «Авто-AS», 2009-2012
    Все права защищены

    Обратная связь
    обмен ссылками

     Интернет магазин | Автозапчасти | Добавить статью | Доска объявлений

    Установка кондиционеров авто заправка ремонт обслуживание. Признаки неисправности и устранение неполадок. Проверка хладагента  автокондишн ремонт купить регулировка схема установить снять fdnjrjylbwbjyth заправка хладогент чем заправлять авто кондиционер заправка кондиционера авто ремонт кондиционеров авто заправка кондиционера авто стоимость диагностика кондиционера авто кондиционер авто цена компрессор кондиционера авто кондиционер своими руками в авто очиститель кондиционера авто заправка кондиционера авто цены заправить кондиционер авто установка кондиционера в авто оборудование для кондиционеров авто купить авто кондиционер оборудование для заправки кондиционеров авто мини кондиционеры для авто радиатор авто кондиционера дезинфекция авто кондиционера ремонт компрессоров кондиционеров авто продажа авто кондиционеров чистка кондиционеров авто работа авто кондиционера заправка кондиционера авто ювао заправка кондиционера авто самостоятельно заправка кондиционера авто свао заправка кондиционера авто юао проверка кондиционера авто схема авто кондиционера заправка кондиционера авто в спб стоимость кондиционера в авто заправка кондиционера авто выезд неисправности кондиционера авто заправка кондиционера авто юзао где заправить авто кондиционер фреон для кондиционеров авто универсальный кондиционер для авто автономные кондиционеры для авто зарядка кондиционера на авто заправка кондиционера авто вао обслуживание кондиционеров авто мобильный кондиционер для авто установить кондиционер в авто авто электро кондиционер вентилятор кондиционера авто устройство авто кондиционера заправка и ремонт авто кондиционеров заправка кондиционера авто сао заправка кондиционера авто зао ремонт кондиционеров авто спб переносные авто кондиционеры